新門司港からの無料連絡バスの終点は小倉駅なのですが
手前の門司駅で降車して
電車で門司港レトロに立ち寄ってみました。
早朝なら人目を気にせず行動できるかと思って＾＾
マップを見てさくさく散策＾＾
塔が目を引くこちらは「北九州市旧大阪商船」
玄関の位置が気になるのは私だけ？？？真ん中につくってほしかった
時間になると上がる跳ね橋を渡って…
↑１０３ｍの高さにある展望室が人気の
「門司港レトロ展望室」ですって。
もちろん営業時間外ですよ＾＾；
その手前の赤煉瓦の建物は…
「旧門司税関」↓
なになに？
妻木頼黄つまきよりなかって東京の日本橋でも出てきたよ↓
聞いたことある人が出てくると
理解しようという気になるよね＾＾
赤レンガと装飾のある御影石の取り合わせが明治っぽい＾＾
修復されていない昔のままの部分とか。
お隣には「北九州市大連友好記念館」↓
営業時間内なら
内部は無料で見学できるらしい。
平成時代築なのに門司港レトロに馴染んでますね。
てくてく歩いていたらハート発見！
みつけたら幸せになるやつ♡
あら、かわいい＾＾
「ポケふた」あったよ↓
関門橋の左のあたりが山口県の下関という近さ。
重文「旧門司三井倶楽部」本館↓
くっついてる和館↓
薔薇が見ごろでした。
蔦が這うビルとか。
現役の銀行…
１９３４（昭和９）年の竣工だと新しいほうかな？
ふらりと入った喫茶店までもレトロ。
門司港駅の旧貴賓室が９時半から見学できるとあったので
喫茶店で過ごしていたのでした。
駅まで戻ると人も増えていて
先に写真撮っておいてよかった、と自己満足。
駅前には「バナナの叩き売り」発祥の地を示す碑↓
１９０８（明治４１）年の当時
日本領であった台湾と
地理的に近い門司港との航路がひらかれ
安定して大量のバナナが輸入されるように。
輸送中に熟れてしまったものは市場に出せないため
なるべく早く売りさばこうとはじまったのが「バナナの叩き売り」で
軽妙な売り口上は現在まで伝えられ
門司の風物であり日本遺産に認定されています。
そして門司港駅↓
前訪問時は駅舎改修中で残念な思いをしましたが
６年ぶりに足場が外されたのが２０１９年
クラシックな外観を見せています。
創建は１９１４（大正３）年で
現役の駅舎で国重文指定を受けているのは
門司港駅と東京駅のみ。
北九州市のホムペより
外壁は石貼り風にモルタルを塗り、屋根には天然の石盤をふきました。また、失われた屋根まわりの飾りを復原し、昭和４年に設置された正面車寄せのひさしは取り除いています。
なお、正面の大時計は大正７年に取り付けられたものですが、その歴史的価値から残すことになりました。
改札口↓
待合室↓
資料室↓
もとは食堂だったらしい。
今では有りえない陶器製↓
さて
細身の真っ赤な階段を２階へ…
チョコレートのような色と
砂糖菓子のような電球が
生クリームに映えて…あらやだ!お腹空いてる？
手前のお部屋は旧次室↓
奥は旧貴賓室で大正天皇など皇族の方々が
御休憩に利用されたと思われます。
華奢な背もたれも乙女チックで
全体的にかわいらしくまとまっています。
ほか
１９６４（昭和３９）年まで
本州とを連絡していた船乗り場への通路跡など。
山陽本線や国道２号線の海底トンネルの完成で
姿を消すまで一日平均２万４０００人、平均５３往復
およそ半世紀にわたり多くの人を輸送してきた連絡船。
通路はふさがれてしまったものの
この先１００ｍほどが桟橋でした。
改札を抜けて
鹿児島本線の起点↓
0哩標ぜろりひょうあります！
ベンチさえ無いホーム↓
梁は線路のレール材ですって。
屋根も木製で時代を感じるつくりは
どこか懐かしい気持ちになりますね。
ここから小倉駅へ向かいます。
門司港駅はこちら↓
